НАШИ УСЛУГИ
Мы также отвечаем самым строгим требованиям с широким спектром услуг. Ваше удовлетворение всегда является нашим главным приоритетом.
Все важные услугииз одного источника.
Благодаря нашему спектру услуг мы отвечаем самым разнообразным требованиям.
Независимо от ориентации колес, технологии выпрямления или ремонта кузова. Мы все вокруг для вас и помогаем вам найти правильное решение.
Найдите правильный пакет для своей компании
Регулировка угловустановкиколес
Так что все работает гладко.
Правильные положения оси помогают минимизировать эксплуатационные расходы.
Оптимальные настройки колес и оси оказывают положительное влияние на поведение при движении, расход топлива и износа шин.
Мы измеряем ваши транспортные средства с помощью современной технологии измерения камеры и компьютера для обнаружения дефектов в осях.
Каждый год около 200 автомобилей проходят через нашу систему выравнивания колес в нашей коммерческой мастерской. В зависимости от поведения вождения или износа шин передние, приводные и прицельные оси устанавливаются в наиболее выгодной геометрии осей при установке на систему выпрямления оси.
Измерения колес и осей должны проводиться только обученными и опытными специалистами. Недаром наши клиенты приезжают со всей Германии и из соседних стран.
Оптимальные настройки колес и оси оказывают положительное влияние на поведение при движении, расход топлива и износа шин.
Мы измеряем ваши транспортные средства с помощью современной технологии измерения камеры и компьютера для обнаружения дефектов в осях.
Каждый год около 200 автомобилей проходят через нашу систему выравнивания колес в нашей коммерческой мастерской. В зависимости от поведения вождения или износа шин передние, приводные и прицельные оси устанавливаются в наиболее выгодной геометрии осей при установке на систему выпрямления оси.
Измерения колес и осей должны проводиться только обученными и опытными специалистами. Недаром наши клиенты приезжают со всей Германии и из соседних стран.
ремонт рамы
Так что все остается в пределах.
Поговорите с нами даже в казалось бы безнадежных случаях!
Наш многолетний опыт в технологии выпрямления рамки не заставляет нас быстро потеть.
Даже крайне деформированные рамы перегруппировываются на нашем стенде для выпрямления рамы, выпрямляя с индуктивным нагревом и давлением в правильных местах.
После выпрямления рамки измеряется с помощью камеры и компьютерной измерительной техники, и выдается отчет об измерениях.
По специальному запросу мы также выполняем модификации колесной базы и рамы, а также крепления рамы на вашем автомобиле.
Наш многолетний опыт в технологии выпрямления рамки не заставляет нас быстро потеть.
Даже крайне деформированные рамы перегруппировываются на нашем стенде для выпрямления рамы, выпрямляя с индуктивным нагревом и давлением в правильных местах.
После выпрямления рамки измеряется с помощью камеры и компьютерной измерительной техники, и выдается отчет об измерениях.
По специальному запросу мы также выполняем модификации колесной базы и рамы, а также крепления рамы на вашем автомобиле.
Сокращение эксплуатационных расходов
Весь вопрос отношения.
Если коммерческий автомобиль с неправильными установленными колесами и приводами осей, то это приводит к увеличению сопротивления качению.
В результате увеличен износ шин и расход топлива. Кроме того, существует дополнительный износ систем рулевого управления, кустов, подшипников, пружин и т. Д. Водитель управляет тесными, так как он должен неуклонно двигаться.
Если пара осей не монтируется параллельно под транспортным средством, автомобиль нажимается в круговом направлении. Если оси дополнительно наклонены, может возникнуть ситуация, угрожающая движению, поскольку транспортное средство занимает большую ширину дороги, чем максимально допустимое.
Сегодняшний современный коммерческий автомобиль требует оптимального использования при минимальных затратах при непрерывной эксплуатации. Предпосылкой для этого являются правильно установленные оси и углы колес, так как именно новые транспортные средства очень чувствительны к неправильным настройкам для развала, заклинателя, разбрасывающих и рулевых передач.
Установка оси и колеса должна производиться только специализированным гаражом.
Пример расчета:
Наиболее распространенная комбинация автомобилей в Европе - двухосный трактор с 3-осным полуприцепом. Предполагается ежегодный пробег в 150 000 км в год.
Шины: Можно предположить, что вышеупомянутая комбинация транспортных средств требует нового набора шин после 150 000 км. Цена около 3,730 €. Опыт показал, что правильная регулировка оси и колеса увеличивает пробег на 20%. Это экономия составляет 746, - ЕВРО в год.
Топливо: Предполагая, что расход топлива 30 л / 100 км приводит к 150 000 км в год = 45 000 литров топлива. Эксперименты показали, что неправильно отрегулированный автомобиль имеет расход топлива не менее 4%. Исходя из годового потребления 45 000 литров, это означает экономию 1800 литров. По цене 1,20 евро вместе 2,166 евро.
Общая экономия 746 евро (для шин) и 1890 евро (для топлива), т. Е. В общей сложности 2,906 евро, сравнивается с усилиями по измерению и настройке осей и колес. Независимо от того, насколько высоки эти затраты, мы можем пообещать вам, что будет значительная экономия средств.
Узнайте больше
В результате увеличен износ шин и расход топлива. Кроме того, существует дополнительный износ систем рулевого управления, кустов, подшипников, пружин и т. Д. Водитель управляет тесными, так как он должен неуклонно двигаться.
Если пара осей не монтируется параллельно под транспортным средством, автомобиль нажимается в круговом направлении. Если оси дополнительно наклонены, может возникнуть ситуация, угрожающая движению, поскольку транспортное средство занимает большую ширину дороги, чем максимально допустимое.
Сегодняшний современный коммерческий автомобиль требует оптимального использования при минимальных затратах при непрерывной эксплуатации. Предпосылкой для этого являются правильно установленные оси и углы колес, так как именно новые транспортные средства очень чувствительны к неправильным настройкам для развала, заклинателя, разбрасывающих и рулевых передач.
Установка оси и колеса должна производиться только специализированным гаражом.
Пример расчета:
Наиболее распространенная комбинация автомобилей в Европе - двухосный трактор с 3-осным полуприцепом. Предполагается ежегодный пробег в 150 000 км в год.
Шины: Можно предположить, что вышеупомянутая комбинация транспортных средств требует нового набора шин после 150 000 км. Цена около 3,730 €. Опыт показал, что правильная регулировка оси и колеса увеличивает пробег на 20%. Это экономия составляет 746, - ЕВРО в год.
Топливо: Предполагая, что расход топлива 30 л / 100 км приводит к 150 000 км в год = 45 000 литров топлива. Эксперименты показали, что неправильно отрегулированный автомобиль имеет расход топлива не менее 4%. Исходя из годового потребления 45 000 литров, это означает экономию 1800 литров. По цене 1,20 евро вместе 2,166 евро.
Общая экономия 746 евро (для шин) и 1890 евро (для топлива), т. Е. В общей сложности 2,906 евро, сравнивается с усилиями по измерению и настройке осей и колес. Независимо от того, насколько высоки эти затраты, мы можем пообещать вам, что будет значительная экономия средств.
Вас интересуют наши услуги? Мы всегда рядом!
Чтобы предоставить вам идеальное решение, нам нужна точная информация о ваших требованиях. Сообщите нам, что вы ищете, и получите наилучшую поддержку.