UNSERE SERVICELEISTUNGEN
Wir erfüllen auch anspruchsvollste Anforderungen mit einem Angebot zahlreicher Serviceleistungen. Ihre Zufriedenheit hat für uns stets höchste Priorität.
Alle wichtigen Serviceleistungenaus einer Hand.
Mit unserem Angebot an Serviceleistungen erfüllen wir unterschiedlichste Anforderungen.
Ob Achsvermessung, Richttechnik oder Instandsetzung der Karosserie. Wir sind rund um für Sie da und helfen Ihnen dabei die richtige Lösung zu finden.
Finden Sie das passende Paket für Ihr Unternehmen
Achsvermessung
Damit alles rund läuft.
Korrekte Achsstellungen helfen bei der Betriebskostenminimierung.
Eine optimale Rad- und Achseinstellung wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten, auf den Kraftstoff- verbrauch und den Reifenverschleiß aus.
Wir vermessen Ihre Fahrzeuge mit modernster Kamera- und Computermesstechnik, um Fehlstell- ungen der Achsen festzustellen.
In unserer Nutzfahrzeugwerkstatt durchlaufen jährlich ca. 200 Fahrzeuge unsere Achsmessanlage. Je nach Fahrverhalten oder Reifenverschleiss wer- den auf einer Achsrichtanlage Vorder-, Trieb- und Anhängerachsen im eingebauten Zustand in die jeweils günstigste Achsgeometrie gebracht.
Achs- und Radvermessungen sollten ausschließlich von geschulten und erfahrenen Fachkräften durchgeführt werden. Nicht umsonst kommen unsere Kunden aus dem gesamten Bundesgebiet und dem be- nachbarten Ausland.
Eine optimale Rad- und Achseinstellung wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten, auf den Kraftstoff- verbrauch und den Reifenverschleiß aus.
Wir vermessen Ihre Fahrzeuge mit modernster Kamera- und Computermesstechnik, um Fehlstell- ungen der Achsen festzustellen.
In unserer Nutzfahrzeugwerkstatt durchlaufen jährlich ca. 200 Fahrzeuge unsere Achsmessanlage. Je nach Fahrverhalten oder Reifenverschleiss wer- den auf einer Achsrichtanlage Vorder-, Trieb- und Anhängerachsen im eingebauten Zustand in die jeweils günstigste Achsgeometrie gebracht.
Achs- und Radvermessungen sollten ausschließlich von geschulten und erfahrenen Fachkräften durchgeführt werden. Nicht umsonst kommen unsere Kunden aus dem gesamten Bundesgebiet und dem be- nachbarten Ausland.
Rahmen-instandsetzung
Damit alles im Rahmen bleibt.
Sprechen Sie uns auch bei scheinbar aussichtslosen Fällen an!
Unserer langjährige Erfahrung in der Rahmenrichttechnik lässt uns nicht so schnell ins Schwitzen kommen.
Selbst extrem verformte Rahmen werden auf unserer Rahmenrichtbank durch Richten mittels Induktivwärme und Druck an den richtigen Stellen wieder in Form gebracht.
Nach dem Richten des Rahmens wird dieser mittels Kamera- und Computermesstechnik vermessen und ein Messprotokoll ausgestellt.
Auf speziellen Wunsch führen wir auch Radstands- und Rahmenveränderungen, sowie Rahmenverstär- kungen an Ihrem Fahrzeug durch.
Unserer langjährige Erfahrung in der Rahmenrichttechnik lässt uns nicht so schnell ins Schwitzen kommen.
Selbst extrem verformte Rahmen werden auf unserer Rahmenrichtbank durch Richten mittels Induktivwärme und Druck an den richtigen Stellen wieder in Form gebracht.
Nach dem Richten des Rahmens wird dieser mittels Kamera- und Computermesstechnik vermessen und ein Messprotokoll ausgestellt.
Auf speziellen Wunsch führen wir auch Radstands- und Rahmenveränderungen, sowie Rahmenverstär- kungen an Ihrem Fahrzeug durch.
Betriebskosten senken
Alles eine Frage der Einstellung.
Wenn ein NFZ mit falsch eingestellten Rädern und Achsen fährt, so ergibt sich ein erhöhter Rollwiderstand.
Die Folge sind erhöhter Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch. Hinzu kommt zusätzlicher Verschleiß an Lenkungen, Buchs- en, Lagern, Federn, usw. Der Fahrer steuert verkrampft, da er stetig gegenlenken muss.
Wenn ein Achsenpaar nicht parallel unter dem Fahrzeug angebracht ist, wird das Fahrzeug in eine kreisförmige Richtung gedrückt. Sind die Achsen zusätzlich noch schräg gestellt, kann sich eine verkehrsgefährdende Situation ergeben, da das Fahrzeug eine größere Straßenbreite einnimmt, als maximal zugelassen.
Von dem heutigen hoch entwickelten NFZ wird im Dauerbetrieb eine optimale Nutzung bei minimalen Kosten gefordert. Voraussetzung hierfür sind korrekt eingestellte Achsen und Radwinkel, da gerade die neueren Fahrzeuge sehr empfindlich auf nicht richtige Einstellungen von Sturz, Nachlauf, Spreizung und Lenkgetrieben reagieren.
Achs- und Radeinstellungen sollten nur durch einen Fachbetrieb erfolgen.
Rechenbeispiel:
Die gebräuchlichste Fahrzeugkombination in Europa ist eine 2-Achs-Zugmaschine mit einem 3-Achs-Auflieger. Es wird eine jährliche Kilometerleistung von 150.000 Km pro Jahr angenommen.
Reifen: Man kann davon ausgehen, dass die obige Fahrzeugkombination nach 150.000 Km einen neuen Satz Reifen benötigt. Preis ca. 3.730 €. Erfahrungen zeigen, dass durch eine richtige Achs- und Radeinstellung die Laufleistung um 20% erhöht wird. Diese Ersparnis beträgt 746,- EURO pro Jahr.
Kraftstoff: Bei einem angenommenen Kraftstoffverbrauch von 30 Ltr./100 Km ergeben sich bei 150.000 Km pro Jahr = 45.000 Ltr. Kraftstoff. Versuche haben gezeigt, dass ein nicht korrekt eingestelltes Fahrzeug einen Kraftstoff-Mehrverbrauch von mindestens 4% hat. Bezogen auf den Jahresverbrauch von 45.000 Ltr. bedeutet das eine Ersparnis von 1.800 Ltr. zum Preis von 1,20 Euro zusammen 2.160 Euro.
Der Gesamteinsparung von 746 Euro (für Reifen) und 1.890 Euro (für Kraftstoff) also insgesamt 2.906 Euro wird der Aufwand für die Vermessung und Einstellung der Achsen und Räder gegenübergestellt. Unabhängig davon, wie hoch diese Kosten liegen, können wir Ihnen versprechen, dass sich für Sie eine nicht unerhebliche Kosteneinsparung ergibt.
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Die Folge sind erhöhter Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch. Hinzu kommt zusätzlicher Verschleiß an Lenkungen, Buchs- en, Lagern, Federn, usw. Der Fahrer steuert verkrampft, da er stetig gegenlenken muss.
Wenn ein Achsenpaar nicht parallel unter dem Fahrzeug angebracht ist, wird das Fahrzeug in eine kreisförmige Richtung gedrückt. Sind die Achsen zusätzlich noch schräg gestellt, kann sich eine verkehrsgefährdende Situation ergeben, da das Fahrzeug eine größere Straßenbreite einnimmt, als maximal zugelassen.
Von dem heutigen hoch entwickelten NFZ wird im Dauerbetrieb eine optimale Nutzung bei minimalen Kosten gefordert. Voraussetzung hierfür sind korrekt eingestellte Achsen und Radwinkel, da gerade die neueren Fahrzeuge sehr empfindlich auf nicht richtige Einstellungen von Sturz, Nachlauf, Spreizung und Lenkgetrieben reagieren.
Achs- und Radeinstellungen sollten nur durch einen Fachbetrieb erfolgen.
Rechenbeispiel:
Die gebräuchlichste Fahrzeugkombination in Europa ist eine 2-Achs-Zugmaschine mit einem 3-Achs-Auflieger. Es wird eine jährliche Kilometerleistung von 150.000 Km pro Jahr angenommen.
Reifen: Man kann davon ausgehen, dass die obige Fahrzeugkombination nach 150.000 Km einen neuen Satz Reifen benötigt. Preis ca. 3.730 €. Erfahrungen zeigen, dass durch eine richtige Achs- und Radeinstellung die Laufleistung um 20% erhöht wird. Diese Ersparnis beträgt 746,- EURO pro Jahr.
Kraftstoff: Bei einem angenommenen Kraftstoffverbrauch von 30 Ltr./100 Km ergeben sich bei 150.000 Km pro Jahr = 45.000 Ltr. Kraftstoff. Versuche haben gezeigt, dass ein nicht korrekt eingestelltes Fahrzeug einen Kraftstoff-Mehrverbrauch von mindestens 4% hat. Bezogen auf den Jahresverbrauch von 45.000 Ltr. bedeutet das eine Ersparnis von 1.800 Ltr. zum Preis von 1,20 Euro zusammen 2.160 Euro.
Der Gesamteinsparung von 746 Euro (für Reifen) und 1.890 Euro (für Kraftstoff) also insgesamt 2.906 Euro wird der Aufwand für die Vermessung und Einstellung der Achsen und Räder gegenübergestellt. Unabhängig davon, wie hoch diese Kosten liegen, können wir Ihnen versprechen, dass sich für Sie eine nicht unerhebliche Kosteneinsparung ergibt.
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