Betriebskosten senken
Betriebskosten senken
Wenn ein NFZ mit falsch eingestellten Rädern und Achsen fährt, so ergibt sich ein erhöhter Rollwiderstand. Die Folge sind erhöhter Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch. Hinzu kommt zusätzlicher Verschleiß an Lenkungen, Buchsen, Lagern, Federn usw. Der Fahrer steuert verkrampft, da er stetig gegenlenken muss.
Wenn ein Achsenpaar nicht parallel unter dem Fahrzeug angebracht ist, wird das Fahrzeug in eine kreisförmige Richtung gedrückt. Sind die Achsen zusätzlich noch schräg gestellt, kann sich eine verkehrsgefährdende Situation ergeben, da das Fahrzeug eine größere Straßenbreite einnimmt als maximal zugelassen.
Von dem heutigen hoch entwickelten NFZ wird im Dauerbetrieb eine optimale Nutzung bei minimalen Kosten gefordert. Voraussetzung hierfür sind korrekt eingestellte Achsen und Radwinkel, da gerade die neueren Fahrzeuge sehr empfindlich auf nicht richtige Einstellungen von Sturz, Nachlauf, Spreizung und Lenkgetrieben reagieren.
Achs- und Radeinstellungen sollten nur durch einen Fachbetrieb erfolgen.
Wenn ein Achsenpaar nicht parallel unter dem Fahrzeug angebracht ist, wird das Fahrzeug in eine kreisförmige Richtung gedrückt. Sind die Achsen zusätzlich noch schräg gestellt, kann sich eine verkehrsgefährdende Situation ergeben, da das Fahrzeug eine größere Straßenbreite einnimmt als maximal zugelassen.
Von dem heutigen hoch entwickelten NFZ wird im Dauerbetrieb eine optimale Nutzung bei minimalen Kosten gefordert. Voraussetzung hierfür sind korrekt eingestellte Achsen und Radwinkel, da gerade die neueren Fahrzeuge sehr empfindlich auf nicht richtige Einstellungen von Sturz, Nachlauf, Spreizung und Lenkgetrieben reagieren.
Achs- und Radeinstellungen sollten nur durch einen Fachbetrieb erfolgen.
Rechenbeispiel:
Die gebräuchlichste Fahrzeugkombination in Europa ist eine 2-Achs-Zugmaschine mit einem 3-Achs-Auflieger. Es wird eine jährliche Kilometerleistung von 150.000 Km pro Jahr angenommen.
Reifen: Man kann davon ausgehen, dass die obige Fahrzeugkombination nach 150.000 Km einen neuen Satz Reifen benötigt. Preis ca. 3.730 €. Erfahrungen zeigen, dass durch eine richtige Achs- und Radeinstellung die Laufleistung um 20% erhöht wird. Diese Ersparnis beträgt 746,- EURO pro Jahr.
Kraftstoff: Bei einem angenommenen Kraftstoffverbrauch von 30 Ltr./100 Km ergeben sich bei 150.000 Km pro Jahr = 45.000 Ltr. Kraftstoff. Versuche haben gezeigt, dass ein nicht korrekt eingestelltes Fahrzeug einen Kraftstoff-Mehrverbrauch von mindestens 4% hat. Bezogen auf den Jahresverbrauch von 45.000 Ltr. bedeutet das eine Ersparnis von 1.800 Ltr. zum Preis von 1,20 Euro zusammen 2.160 Euro.
Der Gesamteinsparung von 746 Euro (für Reifen) und 1.890 Euro (für Kraftstoff) also insgesamt 2.906 Euro wird der Aufwand für die Vermessung und Einstellung der Achsen und Räder gegenübergestellt. Unabhängig davon, wie hoch diese Kosten liegen, können wir Ihnen versprechen, dass sich für Sie eine nicht unerhebliche Kosteneinsparung ergibt.